Xe cũ
Xe mới
Giá xe ô tô
Tin tức
Danh bạ
LIÊN HỆ LÁI THỬ - MUA TRẢ GÓP - ƯU ĐÃI
Mitsubishi Eclipse Cross 2018 là một mẫu xe hoàn toàn mới có vị trí giữa bộ đôi Outlander Sport và Outlander trong dòng sản phẩm của Mitsubishi. Tên gọi này dựa trên mẫu coupe Eclipse phổ biến đã được sản xuất từ năm 1990-2012. Tất nhiên, một vài yếu tố truyền thống của mẫu coupe thể thao đã được thay đổi để phù hợp cho phong cách của mẫu xe mới. Eclipse Cross mới có các biến thể ES, LE, SE và SEL. Hệ dẫn động cầu trước là trang bị tiêu chuẩn trên mẫu xe cơ sở trong khi dẫn động 4 bánh là tiêu chuẩn trên tất cả biến thể khác. Bất kể sự lựa chọn nào, động cơ tăng áp 1.5 lít 4 xi-lanh chỉ đi kèm duy nhất với hộp số CVT. Trên thị trường, xe là đối thủ trực tiếp của Chevrolet Equinox, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe Sport, Toyota C-HR và Nissan Rogue Sport.
Mitsubishi Eclipse Cross 2018 sử dụng một số yếu tố thiết kế từ những mẫu coupe lịch sử của hãng.
Nhìn từ bên ngoài, Eclipse Cross có bộ mặt khác biệt rõ nét so với những mẫu CUV khác của Mitsubishi. Mặc dù hãng xe Nhật cho biết rằng Eclipse Cross sử dụng cùng ngôn ngữ thiết kế "Dynamic shield", điểm khác biệt có lẽ chính là lưới tản nhiệt phong cách xe đua.
Xe nổi bật với đường roofline có thiết kế lấy từ mẫu coupe mang tính biểu tượng của Mitsubishi trong những năm 1990. Đó là thiết kế nhô cao với mui xe dốc và trông cao cấp hơn hẳn những mẫu CUV có diện mạo nhàm chán và nặng nề khác. Phong cách thiết kế ở phần thân của Eclipse Cross đẹp tới mức có thể khiến các nhà sản xuất ô tô khác cảm thấy ghen tị. Điều này một phần là do xe có nhiều điểm nhấn crôm từ trên xuống dưới, từ bên này sang bên khác trong hầu hết các cấu hình.
Ở phía sau, Eclipse Cross lại hấp dẫn bởi phong cách hatchback. Điều này một phần là do thiết kế chia đôi cửa kính phía sau khiến tầm nhìn ra bên ngoài bị ảnh hưởng một chút. Đây là thiết kế giống với hai mẫu xe Toyota Prius và Pontiac Aztek.
Bên trong, Mitsubishi Eclipse Cross 2018 không có thiết kế táo bạo hay đột phá. Xe có nhiều nhựa giá rẻ, chất liệu cắt giảm chi phí và hệ thống công nghệ khá lộn xộn. Biến thể cao cấp SEL có bề mặt da nhưng lại thiếu đi các đường khâu tương phản hoặc những điểm nhấn về mặt thị giác để làm sáng cabin. Cửa sổ trời dạng hai ngăn giúp mang lại nhiều ánh sáng hơn cho cabin nhưng lại ảnh hưởng đến không gian bên trong xe. Màn hình hiển thị head-up là tiêu chuẩn trên biến thể SEL nhưng không được chiếu trực tiếp lên kính chắn gió. Thay vào đó, một màn hình lớn và trong suốt xuất hiện để phản chiếu thông tin về tốc độ, cài đặt kiểm soát hành trình và cảnh báo an toàn. Màn hình này được các chuyên gia đánh giá cao khi không khiến người lái bị phân tâm. Trong khi đó, màn hình cảm ứng 7 inch với Apple CarPlay và Android Auto tiêu chuẩn trên các biến thể từ LE trở lên không có sẵn hệ thống định vị. Sẽ có một chút độ trễ khi cần chọn nút menu từ màn hình cảm ứng. Tuy nhiên, hệ thống này cũng có thể được điều khiển bởi touchpad với tốc độ nhanh hơn nhiều. Hệ thống sẽ giúp bạn điều khiển các menu và menu con và tất cả đều khá trực quan.
Mẫu ô tô mới Mitsubishi Eclipse Cross 2018 thực sự chỉ phù hợp với bốn người lớn do thiếu không gian cho năm người như quảng cáo. Ở phía trước, xe tự hào có ghế hành khách đủ rộng rãi mặc dù không có nhiều công nghệ hỗ trợ. Hầu hết các dáng người sẽ phù hợp khi ngồi ở ghế trước, ngoại trừ một số người có chân dài và cánh tay ngắn sẽ gặp khó khăn với vô lăng chỉ thay đổi được độ cao. Ghế của người lái xe có sẵn với điều chỉnh điện nhưng ghế của hành khách chỉ có chức năng điều chỉnh thủ công và không thể được nâng lên hoặc hạ xuống.
Ở phía sau, hàng ghế thứ hai có thể trượt lên phía trước hoặc về phía sau lên đến hơn 20cm để tạo ra khoang hành lý rộng hơn hoặc không gian ghế sau tốt hơn. Ghế sau cũng có thể ngả lên đến 16 độ để trở nên thoải mái hơn. Tuy vậy, ghế sau lại thiếu lớp đệm như trong một số mẫu xe cạnh tranh. Khi được trang bị với cửa sổ trời 2 ngăn tùy chọn, những hành khách cao có thể nhận thấy không gian phía trên đầu khá chật chội ở phía sau. Điểm sáng là không gian duỗi chân không phải là vấn đề đối với hầu hết hành khách. Trái lại, khi trượt hàng ghế thứ hai lên để tăng không gian khoang hành lý, các vật dụng nhỏ để ở đây rất dễ bị thất lạc.
Biến thể cơ bản ES được trang bị kết nối Bluetooth, 1 cổng USB và màn hình cảm ứng 7 inch phục vụ chức năng thông tin giải trí. Biến thể LE cao cấp hơn bổ sung tính năng tương thích Apple CarPlay và Android Auto, bộ điều khiển touchpad và hai cổng USB. Trong khi đó, biến thể SE có thể là phổ biến nhất đối với khách hàng và bao gồm dịch vụ viễn thông của Mitsubishi và hệ thống âm thanh nâng cấp. Biến thể đỉnh cao SEL tự hào sở hữu màn trình head-up và một gói tùy chọn bao gồm hệ thống âm thanh cao cấp từ hãng Rockford Fosgate. Nhìn chung, hệ thống màn hình cảm ứng và menu trong Outlander mới được cập nhật vẫn được đánh giá tốt hơn rất nhiều so với trên Eclipse Cross.
Cả NHTSA và IIHS vẫn chưa thử nghiệm va chạm đối với Mitsubishi Eclipse Cross 2018. Tuy nhiên, chương trình đánh giá ô tô mới của Úc (ANCAP) đã đánh giá điểm 5 sao cao nhất cho mẫu xe này. Mặc dù chia sẻ nền tảng với Outlander và Outlander Sport, Eclipse được bổ sung các trang bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm túi khí cho tất cả người trong xe, kiểm soát độ bám đường và độ cân bằng cùng với camera chiếu hậu. Các tính năng an toàn tiên tiến như màn hình điểm mù sẽ có sẵn trên các biến thể SE trở lên. Cảnh báo va chạm phía trước với phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo làn đường khởi hành và điều khiển hành trình thích ứng cũng sẽ được trang bị cho các mẫu xe nhất định tùy thuộc vào mức giá. Đây là điều Mitsubishi đã thực hiện để tăng tính cạnh tranh với các mẫu xe thị trường đại chúng.
Sàn khoang hành lý phía sau của xe đã được nâng lên khoảng 10cm. Đằng sau hàng ghế thứ hai là không gian chứa đồ rộng 623 lít. Hầu hết không gian này được định hướng theo chiều dọc khiến tầm nhìn ra bên ngoài rất nghèo nàn. Tầm nhìn thậm chí còn tồi tệ hơn do thiết kế cửa sổ phía sau tách làm đôi và đường roofline dốc. Khi hàng ghế sau gập xuống, không gian khoang hành lý sẽ mở rộng lên mức 1.359 lít.
Theo tin tức ô tô, điểm đáng chú ý nhất là Mitsubishi Eclipse Cross 2018 lần đầu tiên được trang bị động cơ tăng áp 1.5 lít 4 xi-lanh của hãng. Sẽ sớm xuất hiện trong các mẫu xe khác, động cơ mới có công suất 152 mã lực và mô-men xoắn 249Nm. Xe có thể tăng tốc 0-96km/h trong vòng 10 giây. Đây chính xác chưa thể được gọi là tốc độ nhanh. Hệ dẫn động cầu trước là trang bị tiêu chuẩn cho biến thể cơ bản trong khi dẫn động 4 bánh là trang bị tiêu chuẩn cho tất cả các biến thể còn lại. Xe chỉ đi kèm duy nhất với hộp số CVT.
Giống như hầu hết các động cơ tăng áp 4 xi-lanh dung tích nhỏ, động cơ mới mang lại hiệu suất tốt nhất ở vòng tua thấp với độ trễ gần như không đáng kể. Động cơ nhỏ này sẽ không vượt qua vòng tua 5.500 vòng/phút mặc dù vòng tua cực đại trên đồng hồ là 6.000 vòng/phút. Hộp số CVT cũng được đánh giá là đủ dùng, đặc biệt khi sử dụng nhẹ nhàng. Hộp số này ít có xu hướng bị chậm và thậm chí còn khá nhạy khi ấn chân ga. Hệ thống AWD có độ bám đường cần thiết ngay cả trên đường trơn trượt. Hệ dẫn động này có thể làm giảm xu hướng trượt bánh khi vào cua (understeer). Tuy nhiên, vô lăng trợ lực điện gần như hoàn toàn không mang lại cảm giác phiêu lưu. Xe có thể xử lý tốt khi gặp ổ gà và vận hành tinh tế trên đường cao tốc.
Còn quá sớm để EPA đưa ra con số tiết kiệm nhiên liệu chính thức cho Mitsubishi Eclipse Cross 2018. Với động cơ tăng áp nhỏ và hộp số CVT, Eclipse Cross về lý thuyết có thể tiết kiệm nhiên liệu vượt trội hơn cả Outlander và Outlander Sport trong hầu hết các cấu hình. Eclipse Cross được hưởng lợi từ dẫn động 4 bánh tương đối nhẹ có thể ngắt kết nối trục sau để tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Eclipse Cross khá tương đồng với Honda CR-V khi sử dụng cùng động cơ tăng áp 1.5 lít 4 xi-lanh và hộp số CVT. Trọng lượng của Eclipse Cross và CR-V cũng gần như giống nhau mặc dù Mitsubishi ngắn hơn khoảng 12,7cm. CR-V được EPA đánh giá tiết kiệm nhiên liệu ở mức 7,8 lít/100km khi chạy kết hợp. Trong khi đó, Eclipse Cross dự kiến tiêu thụ 6,6 lít/100km (FWD) và 7 lít/100km (AWD).
Có giá khởi điểm chỉ 23.295 USD, Eclipse Cross cung cấp cho khách hàng mua xe CUV giá trị tương đối tốt với hình dáng quyến rũ.
Ưu điểm xe Mitsubishi Eclipse Cross 2018: Giá trị hấp dẫn; động cơ đủ mạnh mẽ; ngoại thất đẹp mắt.
Nhược điểm xe Mitsubishi Eclipse Cross 2018: Thiết lập hệ thống thông tin giải trí cồng kềnh; nội thất không ấn tượng; tính năng an toàn tiên tiến chỉ dành cho các biến thể hàng đầu.
Bảng thông số | Mitsubishi Eclipse Cross 2018 |
Dáng xe | CUV |
Động cơ | tăng áp 1.5 lít 4 xi-lanh |
Công suất | 152 mã lực |
Mô-men xoắn | 249Nm |
Hộp số | CVT |
Hệ dẫn động | cầu trước/4 bánh |
Chiều dài | 4.405mm |
Chiều rộng (không tính gương) | 1.805mm |
Chiều cao | 1.685mm |
Khoảng sáng khung gầm | 183mm |
Trọng lượng không tải | 1.440kg (FWD)/1.540kg (AWD) |
Khoang hành lý tối đa | 1.359 lít |
Tiết kiệm nhiên liệu (ước tính) | 6,6 lít/100km (FWD)/7 lít/100km (AWD) |
Kiểm soát độ bám đường và độ cân bằng | Có |
Camera chiếu hậu | Có |
Màn hình điểm mù | Có |
Cảnh báo va chạm phía trước | Có |
Phanh khẩn cấp tự động | Có |
Cảnh báo làn đường khởi hành | Có |
Điều khiển hành trình thích ứng | Có |
Chúng tôi sẽ liên hệ lại trong thời gian sớm nhất để hỗ trợ bạn!
Cảm ơn bạn đã tin tưởng sử dụng dịch vụ của Oto.com.vn. Oto.com.vn sẽ xử lý
trong thời gian sớm nhất.
Nếu có bất kỳ khó khăn gì trong việc sử dụng website, liên hệ với Oto.com.vn qua
hotline 0904.573.739 hoặc email hotro@oto.com.vn để được trợ giúp.
Copyright © 2015 - 2024 Oto.com.vn - Nextgenvietnam.com
Thời gian làm việc: 8:30 - 17:15 (thứ 2 - thứ 6)
Chịu trách nhiệm nội dung: Ông Vũ Minh Hoàng
Toàn bộ quy chế, quy định giao dịch chung được đăng tải trên website áp dụng từ ngày 11/5/2015. Oto.com.vn không bán xe trực tiếp, quý khách mua xe xin vui lòng liên hệ trực tiếp người đăng tin.
Trụ sở chính: Tầng 29 Tòa Keangnam Landmark, KĐT mới Cầu Giấy, Phường Mễ Trì, Quận Nam Từ Liêm, TP. Hà Nội.
Địa điểm kinh doanh tại Hà Nội: Tầng 8, CIC Tower, ngõ 219, phố Trung Kính, Phường Yên Hoà, Quận Cầu Giấy, TP. Hà Nội.
Hotline trong giờ làm việc: 024.3212.3830 | 0904.573.739
Giấy chứng nhận ĐKDN số 0106774081 cấp bởi Phòng ĐKKD Hà Nội ngày 11/02/2015
Giấy phép ICP số 978/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội cấp ngày 14/4/2015
Giấy phép sửa đổi, bổ sung Giấy phép ICP Số 4362/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội cấp ngày 20/10/2017
Phòng 2.7B, số 1 Bis Phạm Ngọc Thạch, Phường Bến Nghé, Quận 1, TP. Hồ Chí Minh.
Hotline trong giờ làm việc: 024.3212.3830 | 0904.573.739
Bạn đã submit quá nhiều lần,
Hãy nhập mã xác nhận để tiếp tục.